Pour une mobilité plus libre et plus durable | FYP Editions

Editeur de l'innovation et des questions de société

Pour une mobilité plus libre et plus durable, de Daniel Kaplan, Bruno Marzloff

86 pages

2009

Collection : La fabrique des possibles

ISBN-13: 978-2916571225

14,90 euros TTC

Il y a urgence.
Le changement climatique est désormais un fait vérifiable. La pollution et la congestion des villes dégradent les conditions de vie. L’augmentation du prix des hydrocarbures devient insupportable pour ceux qui dépendent de leur voiture pour vivre et travailler, en particulier pour les « périurbains ». La mobilité automobile décroît dans les villes occidentales, mais au prix d’une plus grande inégalité dans l’accès aux ressources de la ville.

La « mobilité durable » est devenue un sujet prioritaire.
L’ouvrage propose une nouvelle approche, pour rendre la mobilité durable populaire, désirable, tout en obtenant des résultats significatifs en termes d’environnement et d’équité sociale.

L’objectif : concilier la liberté de mouvement avec l’atteinte d’objectifs collectifs, environnementaux et sociaux.
En s’appuyant entre autres sur les technologies numériques, ce livre donne des outils concrets pour répondre aux besoins de mobilité, tout en atteignant des objectifs collectifs en termes d’environnement et de solidarité. Il propose des nouvelles solutions techniques, organisationnelles, de service et d’usages.

Pour une mobilité plus libre et plus durable

L’effet papillon de la Belle Route de Julie Rieg - Wed, 08 Feb 2012

Pour la 3e année consécutive, Chronos participe au Grand Jury "La Belle Route" de la Fondation Norauto (voir ici et là). En introduction de la remise des prix, Hubert Reeves, astrophysicien, invite le public à prendre de la hauteur en parlant de l'univers et en contant son évolution. Mais quel rapport entre le concours "La Belle Route" et le cosmos ? Les réflexions sur l'univers nous encouragent au recul et au relatif. Nos 100 millions de galaxies contiennent chacune 100 milliards d'étoiles. La planète Terre est bien petite à cette échelle. Pourtant, elle est un élément du système et, à ce titre, l'activité polluante des humains impacte l'ensemble.

L’opendata ? A quoi ça sert “vraiment” de Klio Krajewska - Mon, 06 Feb 2012

Avec "Où habitez vous vraiment" - un test ludique et léger en ligne - Owni , Orange, la Fing et Everydatalab réussissent à vulgariser le débat sur l'ouverture de la donnée publique (voir ici). L'idée est de comparer la perception de son territoire avec la réalité issue des données publiques. Le questionnaire demande tour à tour de situer sa ville par rapport aux nombre de logements vacants, à son ensoleillement, son nombre de médecins généralistes ou d'étudiants. 23.000 personnes ont déjà participé à l'enquête. Le pari est réussi, parce que l'entrée est attrayante, parler de son lieu d'habitation, parce que la démarche n'est pas commerciale et aussi parce que la formulation est légère et l'ergonomie parfaite. Ce gisement solvable d'informations collaboratives ouvre des perspectives formidables pour les collectivités qui sauront manier cette démarche.

Entretien avec Laurent Gasser, CEO de Revevol Group de Julie Rieg - Mon, 06 Feb 2012

Pour son CEO Laurent Gasser, la mobilité fait partie de l'ADN de Revevol, à la fois dans son fonctionnement propre (les salariés et partenaires de l'entreprise travaillent régulièrement à distance) et dans les services à ses clients. Revevol accompagne les entreprises dans l'acquisition et la mise en place de solutions cloud (hébergées sur un serveur en ligne) :

des outils transverses comme les services de messagerie d'une part,
des outils spécifiques à des métiers et développés sur mesure (relevés de compteurs, réparations à domicile...), d'autre part.

Pour en savoir plus, écoutez-le demain mardi 7 février à la conférence Demain, le travail mobile ? ou suivez le hashtag #TravailMobile sur Twitter.

Temps réel - Entretiens de Certu - Plénière de clôture : Les évolutions de la maîtrise d’ouvrage publique de Klio Krajewska - Wed, 01 Feb 2012

Au terme de ces deux jours, les intervenants conviennent de parler plutôt de l'inter-territorialité que de la métropolisation. Comment envisager la continuité sociale de ces territoires de plus en plus poreux ? Dominique Dron, Commissaire générale au développement durable, évoque des "fonctionnalités d'interdépendances". Sophie Boissard, Directrice de Gares et Connexions, apporte le point de vue des gares, ces points d'accès au territoire à différentes échelles, et parle de gouvernance entre égaux - où chaque collectivité peut s'opposer à une décision et aucune ne peut imposer sa volonté. Rémi Cunin (directeur général délégué d'Egis) évoque le projet de transport du Grand Paris qui ne peut faire l'économie d'une réflexion conjointe de plusieurs communes. "Il faut faire un territoire qui fasse sens", dit-il. En fonction du projet, le "sens" est différent.

Temps réel - Entretiens de Certu - Mobilité et inertie de la ville de Klio Krajewska - Wed, 01 Feb 2012

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Cet atelier se focalise sur les transports, leur fluidification et leur maîtrise. On y parle voyageurs mais aussi marchandises et de leurs impacts sur l'espace urbain. Les congestions sont au centre des prééoccupations. Les acteurs du commerce sont fortement sollicités mais d'autres générateurs de mobilité le sont aussi, et singulièrement les entreprises. La progression des modes alternatifs ou l'évolution de l'offre commerciale génèrent des conflits d'usage dans une ville encore largement bâtie pour la voiture. Comment amortir ces tensions par des services à la mobilité ou par la restructuration des réseaux ?